Ktl-icon-tai-lieu

Cơ cấu thanh truyền trục khuỷu

Được đăng lên bởi xuanquyen23111992tnut
Số trang: 45 trang   |   Lượt xem: 12831 lần   |   Lượt tải: 23 lần
Nhiệm vụ
 Biến chuyển động tịnh tiến của pít tông => chuyển động quay
của trục khuỷu.
 Biến chuyển động quay trục khuỷu thành chuyển động tịnh tiến
của pít tông.

Cấu tạo
Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền bao gồm: pít tông cùng với
các séc măng (vòng găng), chốt pít tông, thanh truyền, trục
khuỷu và bánh đà.

Pít tông
Nhiệm vụ
 Pít tông đảm nhận các nhiệm vụ sau:
 Tạo hình dạng cần thiết cho buồng đốt,
 Đảm bảo độ kín cho khoang công tác của xi lanh,
 Biến áp lực của khí cháy thành lực đẩy lên thanh truyền để
quay trục khuỷu và sinh công hữu ích
 Biến chuyển động quay của trục khuỷu thành chuyển động tịnh
tiến của pít tông.

Pít tông
Điều kiện làm việc
 Pít tông là một trong những chi tiết quan trong nhất của động
cơ đốt trong.
 Điều kiện làm việc rất nặng nhọc:
 Áp lực rất lớn của khí cháy
 Nhiệt độ cao của buồng đốt.
 Ma sát liên tục với thành xi lanh.

Pít tông
Cấu tạo

Pít tông
Pít tông động cơ diesel

Pít tông
Vật liệu chế tạo
 Hiện nay các loại động cơ đốt trong sử dụng pít tông đúc bằng
Gang hoặc Hợp kim nhôm.
 Pít tông Gang có độ bền cao, chịu mài mòn tốt, có độ giãn nở
nhiệt nhỏ nhưng lại có khối lượng lớn.
 Pít tông hợp kim nhôm có ưu điểm là nhẹ, dẫn nhiệt tốt nhưng
có độ bền và khả năng chịu mài mòn kém hơn và có hệ số giãn
nở cao hơn.

Pít tông
Đỉnh pít tông
 Bề mặt trên đỉnh
pít tông tạo thành
một phần của buồng
cháy và được cấu
tạo đặc biệt nhăm cài
thiện hòa trộn không
khí và nhiên liệu

Pít tông
Một số dạng đỉnh pít tông động cơ diesel

Pít tông
Để đảm bảo độ bền và tản nhiệt tốt phía trong pít tông có
các gân chịu lực

Pít tông
 Pít tông của động cơ điezel được chế tạo chắc chắn do áp suất
nén, nhiệt độ đốt cháy và do áp suất đốt cháy cao hơn của động cơ
xăng.
 Ở một số kiểu động cơ, vành chắn nhiệt được đặt ở trên rãnh
xéc-măng số 1 hoặc phần đầu pít tông đến rãnh xéc-măng số 1
được làm từ nhôm và các sợi gốm.

Pít tông
 Để píttông dịch chuyển
được, phải có khe hở giữa
pít tông và thành xy lanh.
 Kết cấu của nó được
thiết kế để duy trì khe hở
hợp lý khi pít tông bị giãn
nở ở nhiệt độ cao trong kỳ
nổ.



Séc măng
 Được chế tạo bằng gang có
độ đàn hồi cao, có dạng vòng
tròn không khép kín, với đoạn
hở gọi là miệng séc măng.
 Mỗi pít tông thường có 2 loại
séc măng: séc măng dầu và
séc măng khí.

Séc măng
Séc măng khí (séc măng
hơi)
 Lắp ở phần làm kín của pít
tông.
 nhiệm vụ làm kín khoang
làm việc của xy lanh, không
cho khí lọt xuống các te và
dẫn nhiệt từ pít tông sang
thành xy lanh.

Séc măng
 Séc mă...
Để xem tài liệu đầy đủ. Xin vui lòng
Cơ cấu thanh truyền trục khuỷu - Người đăng: xuanquyen23111992tnut
5 Tài liệu rất hay! Được đăng lên bởi - 1 giờ trước Đúng là cái mình đang tìm. Rất hay và bổ ích. Cảm ơn bạn!
45 Vietnamese
Cơ cấu thanh truyền trục khuỷu 9 10 365