Ktl-icon-tai-lieu

Công Trình Biển Cố Định

Được đăng lên bởi Nguyễn Trọng Tâm
Số trang: 153 trang   |   Lượt xem: 5742 lần   |   Lượt tải: 2 lần
ĐẠI HỌC HÀNG HẢI
KHOA CÔNG TRÌNH THỦY

BÀI GIẢNG ĐẠI HỌC MÔN

CÔNG TRÌNH BIỂN CỐ ĐỊNH
Ban hành lần 1

Biên soạn
Chủ nhiệm Khoa

Kiểm tra
Trưởng Bộ môn

Phê duyệt
Phó CN Khoa

TS Nguyễn Văn Ngọc

ThS Đoàn Thế Mạnh

TS Đào Văn Tuấn

HẢI PHÒNG 25/7/2006

Lời nói đầu

LỜI NÓI ĐẦU
Trong vòng hơn mười năm qua, các công trình biển xây dựng trên thềm lục đại Việt
Nam ngày càng nhiều, đặc biệt là các công trình xây dựng để phục vụ công các tác khai
thác dầu khí của Việt Nam. Và với sự phát triển của các ngành kinh tế biển và bảo vệ chủ
quyền lãnh hải rộng lớn của nước ta còn đòi hỏi xây dựng thêm ngày càng nhiều các công
trình tương tự như vậy. Đó là những công trình có kích thước đồ sộ với vốn đầu tư lớn và
những yêu cầu kỹ thuật cao nhằm đảm bảo an toàn. Sau nhiều năm công tác trong ngành
công trình Cảng và thềm lục địa tôi biên soạn cuốn giáo trình này để phục vụ cho công
tác giảng dậy và nghiên cứu của một số kỹ sư trong ngành.
Cuồn tài liệu này được ra mắt có sự đóng góp của các đồng nghiệp, mặt khác vì
trình độ còn có hạn nên còn nhiều khiếm khuyết trong biên soạn. Rất mong các độc giả,
các giáo viên giảng dạy đồng góp, để cuốn giáo trình ngày càng hoàn thiện hơn
Biên soạn
TS. Nguyễn Văn Ngọc.



LNĐ-1

Danh mục ký hiệu

DANH MỤC KÝ HIỆU
q - cường độ tiêu chuẩn của hàng hóa.
a - Bề rộng khung ngang.
n - Tổng số cọc trong một phân đoạn bến.
Xi; Yi - Là tọa độ đầu cọc thứ i trong hệ trục tọa độ XO1Y.
liu- Chiều dài tính toán của cọc.
lio- Là chiều dài tự do của cọc thứ i.
d - là cạnh cọc.
D - đường kính tiết diện cọc.
l1n, l2n - chiều dài chịu nén của cọc.
Ei - Mô đuyn đàn hồi vật liệu làm cọc.
Fi - Diện tích tiết diện ngang của cọc.
Noi - Khả năng chịu tải cọc thứ i.
Sq; Su thành phần vuông góc và song song mép bến của lực neo tàu.
V, H, Mo - Tổng tải trọng đứng, ngang và mô men tương ứng với góc tạo độ đã
chọn.
rij - là phản lực trên thanh liên kết giả i do chuyển vị đơn vị của liên kết j.
Hc - là tổng lực ngang do tất cả các cọc chụm đôi chịu.
Hn - tổng lực ngang tác dụng lên bệ.
T - số cọc xiên đơn.
Hj- lực ngang do cọc xiên j chịu
la- Khoảng cách giữa các thanh neo.
b- Kích thước cọc theo chiều dọc bến.
e- độ lệch tâm của điểm đặt hợp lực
b – Chiều rộng đế công trình.
Mg – mô men giữ .
Ml – mô men lật.
G – tổng các lực thẳng đứng tác động lên đế công trình.
hn – chiều dày lớp đệm đá được xác định từ điều kiện áp lực cho phép trên đất nền
Ko – Hệ số an toàn ổn định chống lật.
Kc – hệ số an toàn ổn định khi trượt phẳng.
E – tổng các ...
ĐẠI HC HÀNG HI
KHOA CÔNG TRÌNH THY
BÀI GING ĐẠI HC MÔN
CÔNG TRÌNH BIN C ĐỊNH
Ban hành ln 1
Biên son Kim tra Phê duyt
Ch nhim Khoa Trưởng B môn Phó CN Khoa
TS Nguyn Văn Ngc ThS Đoàn Thế Mnh TS Đào Văn Tun
HI PHÒNG 25/7/2006
Công Trình Biển Cố Định - Trang 2
Để xem tài liệu đầy đủ. Xin vui lòng
Công Trình Biển Cố Định - Người đăng: Nguyễn Trọng Tâm
5 Tài liệu rất hay! Được đăng lên bởi - 1 giờ trước Đúng là cái mình đang tìm. Rất hay và bổ ích. Cảm ơn bạn!
153 Vietnamese
Công Trình Biển Cố Định 9 10 188